2018年07月30日

租車教你去除車內異味



  1、在開啟空調和暖風時,使用車台中租車內外空氣交流模式,盡量避免長時間使用車內自循環模式。

  2、商務租車遇到嚴重堵車,或跟隨金門租車尾氣排放可能超標車輛行駛時,應關閉車窗,把空調、暖風開關調到車內自循環模式。

  3、進入汽車後,應打開車窗或開啟外循環通風設施,讓新鮮空氣進入桃園機場接送,不要在封閉車窗、車門狀況下長時間行車,更不要在封閉的車內睡眠或長時間休息。

  4、不要台中進口車出租隨意對車內進行裝飾,不要為了得到經銷商提出的送裝飾品的優惠,就把劣質內飾等污染源引進車內。即使要進行車內裝飾,也應特別注意不要使用阻燃劑、粘合劑和防腐劑等。

  5、購買新租超跑車後,盡可能做到車內外空氣交換,以便盡早讓車內有害氣體揮發釋放干淨。特別注意不要用車載香水或空氣清新劑掩蓋車內氣味。如果異味非常嚴重,可以選購車載空氣淨化器清除車內空氣污染。
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駕車行駛中的十大誤區



  1、光滑的路面應學會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛桃園機場接送;錯誤,應學會用好擋位來控制汽車行駛。

  2、單向行駛時如果有雙道,壓虛線行駛安全;錯誤,這容易出現事故,因為無論是前後行駛的車輛無法判斷你行駛的意圖。

  3、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應通過喇叭或大燈提示他;錯誤,應該盡快遠離他,按喇叭或大燈提示他只會增加他的緊張情緒,使他更加難以控金門租車制汽車。

  4、提速超車台中租車時首先是觀察和判斷前方對應駛來的車輛情況;錯誤,首先是觀察和判斷後面行駛的情況,在確定後面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。

  5、晚上行駛將前後的霧燈打開更安全;錯誤,更危險,尤其前霧燈的白光束非常強,影響對面行駛的車輛同樣會影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈。

  6、商務租車習慣泊車後只拉緊手剎;錯誤,在台中進口車出租不平的地面泊車後不但要拉上手剎還要掛在擋位上,這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的辦法。

  7、高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛安全;錯誤,不可踩離合器,無論任何情況下,踩離合器行駛會增加汽車的慣性,應該將擋位放低後再踩著剎車行駛。

  8、汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法;錯誤,這是極其危險的辦法,汽車一旦出現事故時,會打不開車門,因而危險率進一步提高。避免小偷搶奪車內的物品,在堵車時或等紅綠燈的時候再將中央門鎖鎖死

  9、拐彎或並道時應先看反光鏡;錯誤,應先扭頭看一下車的後面再看反光鏡,因為,有時反光鏡調節得不好會有死角現像,此外,轉向燈打開後會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率,僅從反光鏡不能完全判斷正確性。

  10、開車行駛時只注意保持前後車輛的距離;錯誤,除了保持與前後的安全距離外,還應盡量避免與左右租超跑手的車輛保持並列行駛,通過提速超車或放慢速度來錯開並列行駛者,並列行駛的壞處是分心,容易使注意力從前方分散到左右,對初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。
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2018年07月27日

模具工業中硬度檢測的重要性



  在工業生產中,模具鋼是模具工業的主體材鑽頭料,模具的使用壽命和制成零件的精度、質量、外觀性能,除與模具的設計技術、制造精度,以及機床精度和制造操作有關外,正確地選用模具材料和正確地執行熱處理工藝也是至關重要的。模具的熱處理質量和使用性能通常都以硬度作為判斷的依據 硬度是模具材料和成品模具的重要性能指標。模具在工作時的受力狀態是復雜的,如熱作模具通常是在交變的溫度場下承受交變應力作用,因此它應具有良好的阻止模具轉變成較軟或塑性狀態的能力,並且在長期工作環境下仍保持模具的形狀和尺寸精度不變。一般成品模具的硬度,冷作模具常選擇在59-60HRC,熱作模具常選擇在48HRC左右。

  耐磨性也是成品模具的重要性能指標。零件成形時金屬和模具型腔表面發生相對運動,磨損了型腔表面,至使模具的尺寸形狀、精度和表面粗糙度發生變化而失效。模具的耐磨性是由模具的熱處理,特別是表面熱處理決定的,評估模具耐磨性好壞的主要依據也是硬度。

  模具鋼的硬度測試主要針對三種情況,即模具鋼材料的硬度檢測,經過刻磨機熱處理的半成品模具的檢測硬度,要求高耐磨性的模具表面熱處理後的表面硬度檢測。 模具鋼材料主要是經過鍛造的鋼板、鋼塊或鋼棒,一般以退火狀態供貨。某些塑膠模具鋼還以預硬狀態(調質處理)供貨,用戶可直接加工成模具而不必進行後續熱處理。模具鋼按鋼種分類可分為碳素工具鋼、合金工具鋼和高速工具鋼,中國標准對於各種模具鋼都規定了出廠硬度要求,要求對鋼材的退火硬度和試樣淬火硬度進行檢驗。美泰裡氏硬度計被廣泛應用,它測試快速,方便,測試值可自動轉換成布氏硬度值,因此得到一定程度的應用。 完成了機械加工的模具鋼材料要進行淬火回火處理,再經過精磨和拋光就可成為成品模具。淬火回火處理後的模具硬度檢測更為重要,因為這時的材料硬度是一個非常重要的質量指標,它在很大程度上決定了成品模具的使用壽命。淬火回火的模具料要求使用洛氏硬度計,測試HRC洛氏硬度值。模具成品需要具有最佳的綜合力學性能,既要有足夠的硬度,同時還要有一定的韌性,而硬度和韌性是一對矛盾,為了在具有合理韌性的條件下,便模具具有較高的硬度,最佳的硬度值就會被限制在一個比較窄的範圍內,通常只有2-4個HRC單位。

  成品、半成品模具的硬度測試是一個難於解決的問題。一直沒有一個較為理想的解決方案。只有少數體積和重量較小的模具可以搬到台式洛氏硬度計上測試。裡氏硬度計為成品、半成品模具的硬度測試提供了一個解決方案,可以先測試模具的裡氏硬度,然後再換算成HRC洛氏硬度。裡氏硬度計測量是目前模具行業應用最為普遍的硬度測試方法,而且美泰裡氏硬度計應用最廣泛的領域就是模具行業。如前面所述,成品、半成品模具合理的硬度範圍磁盤是比較窄的,裡氏硬度計不能滿足這樣的精度要求。但是這就是目前模具行業的現狀,沒有更好的解決辦法。 對於進行了表面的滲碳、滲氮或激光淬火處理,表面硬化處理的模具需要測試模具的表面硬度。滲碳層通常較厚,當滲碳層厚度大於0、8mm時,可直接用洛氏硬度計,測試HRC硬度。當滲碳層厚度在0、6-0、8mm時,可模具工具以采用洛氏硬度計的A標尺。A標尺的試驗力較小,只有60kg(C標尺試驗力是150kg),可以在模具表面壓一個較淺的壓痕,不至於將硬化層壓透,硬度測試更准確。測得的HRA硬度值可方便地通過查表換算成HRC硬度值。對於較薄的滲碳層或滲氮層,只要厚度大於0、1mm,都可以采用表面洛氏硬度計。表面洛氏硬度計的試驗力只有15kg、30kg或45kg。表面洛氏硬度壓痕更小,例如,模具硬度為60HRC時,表面洛氏硬度值為90、6HR15N,壓痕深度等於(100-90、6)X0、001mm=0、009mm,這樣的壓痕肉眼幾乎難於分辨。因此表面洛氏硬度計還可以測試成品模具,測得的硬度值也可以換算成HRC硬度值。
posted by 生理期保養 at 11:04| Comment(0) | 機械元件 | 更新情報をチェックする

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